踏上新征程，书写新答卷，按照习近平总书记在天府新区视察时，作出“突出公园城市特点，把生态价值考虑进去”的重要指示，成都正以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定践行生态优先绿色发展，建设美丽宜居公园城市。

 

政府工作报告明确，今后五年，在坚持绿色发展，形成人与自然和谐发展新格局方面，成都将建立绿色能源、生产、消费体系，推动经济社会逐步实现绿色低碳转型。同时，继续实施 “三治一增”，打好大气、水、土壤等污染防治“三大战役”，实施一批生态保护和碳汇工程，努力还自然以宁静、和谐、美丽，城市可持续发展的根基不断夯实。持续推进“三治一增”，深入实施锦城蓝天、蓉城碧水、城市绿心等建设行动，绿色发展将成为城市最鲜明底色和最持久优势。

全域增绿
➢ 世界最大的龙泉山城市森林公园全面开建

 

 

当前，龙泉山城市森林公园的建设正热火朝天，景观打造、生态修复提升、水系绿化美化、自然人文资源保护等行动全面展开。据了解，去年整个项目新增造林面积2万亩，今年计划增绿增景8.5万亩。

 

新一轮总规把龙泉山由原来的生态屏障转变为城市绿心。规划建设总面积约1275平方公里的龙泉山城市森林公园，全面建成后将有效提升生态、生活、生产效益。全市将人均增加10平方米净森林；将提升8.4亿立方米年蓄水能力；每年将固碳31万吨，一定程度缓解城市热岛效应；每年将释放23万吨氧气，有效提升空气质量；增加动植物近千种，形成多样化生态环境系统。

 

➢ 成都今年将开展“垂直森林”试点

 

从成都市园林局获悉，2018年成都将深入持久实施“成都增绿十条”，推进全域增绿，提高城区绿量，提升城市品质，发展都市现代林业，促进乡村振兴，加快建设美丽宜居公园城市。其中一项亮点工程，便是通过开展园林增量提质工程，推进建筑墙体、楼顶、阳台和道桥立体绿化，开展“垂直森林”试点。

 

 

“垂直森林”，即和高层建筑相结合，在高楼上覆盖绿色植物。“垂直森林”的植物，将会随着季节变化而产生不同的景色，还有助于增加湿度、吸收二氧化碳和灰尘颗粒，净化城市空气。

 

这种能够解决城市人口密集与绿色生态化难题的建筑，在欧洲已有范例。成都开展“垂直森林”试点，将为“绿满蓉城”的盛景带来新景观。

 

高标准扮靓蓝绿交织、望山亲水的生态空间，“成都增绿十条”正在全域展开。

 

铁腕治霾

实现大气污染治理

从“科学防控”到“精准管控”

 

2017年，成都通过开展压减燃煤、治污减排、控车减油、清洁降尘、综合执法、科技支撑6个方面重点工作，最终交出了一份可圈可点的“蓝天答卷”：PM10、PM2.5年均浓度比4年前分别下降41.3%、42.3%，控制到了88微克/立方米、56微克/立方米，空气质量优良天数235天，比2013年增加了103天。

 

对一个地处盆地的城市，这样的成绩来之不易，天不帮忙，只有人更努力。

 

下一步，2018年及“十三五”期间，我市还将分阶段抓好大气污染防治工作，通过科技化、智能化、信息化等先进手段，逐步实现大气污染治理从“科学防控”加快过渡到“精准管控”，增强我市空气质量持续改善后劲，为完成2020年空气质量目标任务、确保2030年前空气质量全面达标打下坚实基础。

 

重拳治水

市、县、镇、村四级河长已基本到位

 

自全面实行河长制以来，成都按照“党政同责、一岗双责”原则，建立覆盖市、县、镇、村“三级党政领导、四级河长管理”的河长制管理组织体系，进一步加强全市江河湖库治理与管护，推动水污染防治、水环境治理、水生态修复、水网体系建设、防洪能力提升、行政执法监管，保障供水安全、防洪安全、生态安全。

 

目前，市、县、镇、村四级河长已基本到位，合计10932人。联席会议制度、信息通报制度、巡查督办制度等“1+10”制度体系已基本完善。锦江流域、沱江流域、金马河流域的“一河一策”及问题、责任、目标、任务“四张清单”已分别印发和签订。

 

值得一提的是，成都正全力推进智慧水务建设，构建河长信息平台。据介绍， 成都依托“互联网+”模式，开设门户网站，将河湖数据、河长档案、巡河信息、管理制度等情况纳入信息管理平台，实行“一键化”管理。

 

科学治堵

成都共享单车日均骑行超500万人次

 

在成都，越来越多的市民选择绿色出行。根据统计，截至2017年底，成都共享单车日均骑行超500万人次，带动地铁客流量增长近10%。在1月9日ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院发布的《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》中，成都整体骑行指数连续4次排名全国前三。

 

而在这背后，对共享单车的精细化管理功不可没。成都交警出台了《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，联合多部门正式发布国内首个《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》，探索出共享单车精细化监管成都模式，培育市民“公共交通+慢行交通”绿色出行习惯。

 

完善“轨道+公交+慢行”三网融合的城市绿色交通体系，到2035年绿色交通出行分担比例达85%——成都明确了绿色交通的奋斗目标。

 

 

建设美丽宜居公园城市

绿色发展将成为成都最持久的优势